2017陆家嘴论坛6月20日、21日在上海举行，本次论坛的主题为全球视野下的金融改革与稳健发展，“一行三会”主要负责人、上海市领导、金融业高管以及众多专家学者出席。
银监会信托监督管理部主任邓智毅在会上表示，他“个人感觉一行三会从来没有这么密切配合过，关系这么好过。”所以，他认为对于新的统一监管规则，对于大资管的规范和引导，应该充满期待。
邓智毅认为，由人民银行牵头对于资管进行统一标准非常必要，他认为大资管目前缺乏顶层设计和有序切换，金融发展到今天，银行、证券、保险、基金、信托，井水不犯河水，已经不大可能。
邓智毅举了个例子，结果北京西站不幸躺枪。“我在我们内部说大资管时代好比上海的虹桥机场，过去我们把物理上分散的机场、火车、出租车、汽车全部整合在一起，如果你的顶层设计合理的话，就会像上海虹桥交通枢纽那样有序运转；如果设计得不好的话，就会成为北京西站(笑)，你到里面像一个无头苍蝇一样找不到出路”。
以下为文字实录：
凌华薇：曾总提了两点，很重要一点体现到监管协调的问题，针对前段时间中国银行金融业的创新活动，大家也都知道统一的大资管办法没有出台，我想问一下徐局长和邓主任能不能做一个回应？
邓智毅： 这个问题非常敏感，社会高度关注，市场也很关注，我也参与其中。由人民银行牵头对于资管进行统一的标准，我们认为这个非常必要，我在我们内部说大资管时代好比上海的虹桥机场，过去我们把物理上分散的机场、火车、出租车、汽车全部整合在一起，如果你的顶层设计合理的话，就会像上海虹桥交通枢纽那样有序运转；如果设计得不好的话，就会成为北京西站(笑)，你到里面像一个无头苍蝇一样找不到出路，现在大资管就是缺乏顶层设计和有序的切换。金融发展到今天如果仍然进行一个分割，银行、证券、保险、基金、信托，井水不犯河水，已经不大可能了。
邓智毅： 所以在板块之间进行合理的切换，进行一些跨市场的配置，这是金融潜在的需求，我们必须去满足它，有一些善意的通道是必须鼓励的。但是我们反对进行空转，无故的拉长链条，或许底层资产深不见底，进行以钱赚钱，来回空转，恶意的通道我们必须坚决进行遏制，同时各个板块之间由于监管政策不一样，包括杠杆率，净资本要求，流动性的比率等等一系列的指标，有的有，有的没有，有的多，有的少，为资金在不同板块之间套利形成了一个诱导，通过统一资管办法，进行顶层设计，有序流动。第二尽可能在不同的监管政策里面补齐，最大限度形成监管套利，我个人感觉一行三会从来没有这么密切配合过，关系这么好过。所以，我相信对于新的统一监管规则，对于大资管的规范和引导，我们应该充满期待。
